A curva graciosa de uma ponte japonesa envelhecida não é nada menos que arte pura. Forma, função, significado espiritual: as pessoas relatam sentimentos de paz apenas por cruzarem ou perambularem por pontes de inspiração zen. Até Monet se sentiu motivado a criar uma obra-prima baseada na ponte japonesa.
Sem dúvida, a ponte japonesa mais famosa em todo o Vietnã – se não em todo o sudeste da Ásia – é encontrada na histórica cidade ribeirinha de Hoi An . Construída no início de 1600, a ponte japonesa Hoi An é um símbolo da cidade e uma bela lembrança de uma época muito antiga.
História da icônica ponte japonesa de Hoi An
A presença de uma ponte japonesa em uma cidade vietnamita de influência chinesa não é um acidente.
Graças à sua proximidade com o Mar da China Meridional, Hoi An foi um importante porto comercial para mercadores chineses, holandeses, indianos e japoneses até o século XVII. Os comerciantes japoneses eram a força dominante na época; muitas das casas antigas em Hoi An refletem sua influência.
Hoje, o centro histórico de Hoi An é um Patrimônio Mundial da UNESCO , atraindo milhares de turistas que voltam no tempo para uma breve visita.
A ponte japonesa Hoi An continua a ser um símbolo do impacto significativo que os japoneses tiveram na região naquela época. A ponte foi construída originalmente para conectar a comunidade japonesa com o bairro chinês – separado por um pequeno riacho de água – como um gesto simbólico de paz.
Embora seu trabalho seja apreciado por séculos, o construtor da ponte ainda permanece anônimo.
Aproximadamente 40 anos após a construção da ponte japonesa Hoi An, o xogunato Tokugawa exigiu que seus cidadãos estrangeiros – a maioria comerciantes que navegavam pela região – voltassem para casa, fechando oficialmente o Japão para o resto do mundo.
Santuários na ponte japonesa
O pequeno santuário dentro da ponte japonesa Hoi An presta homenagem à divindade do norte, Tran Vo Bac De, que supostamente controla o clima – algo importante considerando as tradições marítimas e o clima notoriamente ruim em Hoi An.
O raciocínio para as conspícuas estátuas de um cachorro e um macaco em lados opostos da ponte é contestado. Alguns guias locais afirmam que a construção da ponte japonesa começou no ano do cachorro e foi concluída no ano do macaco.
Outros dizem que os dois animais foram escolhidos para guardar a ponte porque muitos imperadores japoneses nasceram no ano do cachorro ou do macaco – o que lhes deu um significado sagrado.
Renovação da Ponte Japonesa em Hoi An
A ponte japonesa foi renovada um total de sete vezes ao longo dos séculos.
A placa de madeira na entrada da ponte foi pendurada no início de 1700, mudando o nome de “Ponte Japonesa Coberta” para “Ponte para Viajantes de Longe”. Anteriormente, a ponte havia mudado de nome várias vezes, de Lai Vien Kieu “Pagoda no Japão”; para Chua Cau “Ponte Coberta”; para Cau Nhat Ban “Ponte Japonesa”.
Durante sua hegemonia colonial, os franceses removeram os limites e nivelaram a estrada através da ponte para apoiar os veículos motorizados durante a colonização. As mudanças foram posteriormente desfeitas e a ponte voltou a ser pedonal durante uma grande restauração em 1986.
A partir de 2019, outra reforma é necessária com urgência. A água do rio corroeu a integridade estrutural do suporte da ponte e a localização de toda a estrutura na área mais propensa a inundações da Cidade Velha de Hoi An torna-a particularmente vulnerável na temporada de tufões.
O governo local aprovou um plano de restauração no valor de VND20 bilhões (US $ 860.000), com as obras reais começando no início de 2020. As autoridades planejam desmontar a ponte japonesa para fins de restauração e reparo antes que a estrutura quebre completamente na próxima enchente.
Consertar o canal sob a ponte é outra questão. A água poluída cheira mal, não graças às casas e às empresas locais que despejam suas águas residuais diretamente no canal.
Visitando a Ponte Japonesa Hoi An
A ponte japonesa Hoi An cruza um pequeno canal na extremidade oeste da Cidade Velha, conectando a rua Nguyen Thi Minh Khai com a rua Tran Phu – a via principal ao longo do rio. Galerias de arte e cafés se alinham em ambos os lados da pacífica rua além.
Embora qualquer pessoa possa fotografar a ponte, cruzar a ponte japonesa Hoi An requer um cupom incluído na taxa de entrada de VND120.000 (US $ 5) para as 22 principais atrações da Cidade Velha de Hoi An. Os visitantes da ponte serão limitados a 20 de cada vez, para proteger a já frágil infraestrutura de desabar completamente no canal abaixo.