mais movimentado sistema de transporte subterrâneo do mundo, a rede de metro de Tokyo facilita a 8,7 milhões de viagens por dia em 13 linhas de dois operadores: Metro de Tóquio e do Toei Metro. Se você nunca foi para Tóquio (ou ter navegado para este artigo durante a sua primeira viagem lá), o mapa deste sistema pode parecer confuso, que parece ser pouco mais do que um prato de spaghetti torcidas. No entanto, montando o metro de Tokyo (para não mencionar, o resto do extenso sistema ferroviário da cidade) não é difícil em tudo.
Como montar o Metro de Tóquio
Manter estes fatos básicos em mente para garantir que você pode montar o Metro Tóquio como harmoniosamente como dezenas de milhões de moradores de Tóquio fazer.
- Tarifas: Rides tanto no Metro de Tóquio e Toei Metro (que são dois sistemas separados, mas compartilham uma linguagem de design comum, o que torna o sistema para que a maioria das estações pertencem indistinguíveis) custam entre 170-310 yen para um bilhete só de ida, enquanto um passe de um dia custa 600 yen. Importante, o Japan Rail Pass não cobrir viagens em ambos o Metro de Tóquio ou a Toei Metro.
- Como pagar: O dinheiro é a única maneira de comprar um bilhete só de ida de uma máquina. No entanto, se você tem uma tecnologia iPhone com NFC que tem o seu conjunto “região” para o Japão, você pode inserir tanto o Metro de Tóquio e Toei Metro usando ApplePay. Se você tiver um cartão de valor armazenado Pasmo ou Suica, você pode usar um cartão de crédito para reabastecer estes, embora muitas máquinas só aceita cartões emitidos no Japão para o pagamento.
- Rotas e Horários: O Metro de Tóquio tem 9 linhas, enquanto que 4 linhas operam sob a gestão da corporação Toei Metro. Embora a maioria das linhas de metropolitano de Tóquio operam dentro alas centrais da cidade, muitas linhas de metrô se estendem para as prefeituras suburbanas e até mesmo rurais circundantes Tóquio. Apesar da reputação de Tóquio como uma cidade de 24 horas, serviço ferroviário só funciona entre aproximadamente cinco horas e meia-noite.
- Alertas de serviço: Faça o download do aplicativo oficial Tokyo Subway Navegação da AppStore ou Google Play .
- Transferências: De um modo geral, de transporte gratuito só estão disponíveis para viagens que estadia dentro de sistemas ou o Metro Tóquio ou Toei Subway, embora os usuários Pasmo, Suica e ApplePay podem transitar sem problemas usando seus dispositivos de pagamento electrónico. Se você está pagando com dinheiro, com muito poucas exceções, você precisará comprar dois bilhetes separados, se você viagem envolve viagens em ambas as dos sistemas de metrô de Tóquio e Toei Subway.
- Acessibilidade: sistema de metrô de Tóquio é um dos mais acessíveis no mundo, um fato que deve em grande parte ao rápido envelhecimento da população japonesa. Cada estação é acessível através de elevadores, e ambos funcionários da estação e os moradores locais são mais do que feliz para abrir caminho para passageiros com deficiência, mesmo na hora do rush.
Estações de Metro notáveis Tóquio
Algumas estações de metro de Tokyo são mais onipresente ou digno de notar, por uma variedade de razões. Estes incluem, mas não estão limitados a, o seguinte:
- Ginza: Localizado sob um dos distritos comerciais e culturais de luxo mais centrais de Tóquio, este centro de trânsito acomoda passageiros das linhas de Ginza, Hibiya e Maranouchi.
- Otemachi: Na estação de Otemachi, enquanto isso, quatro linhas de intercâmbio, tornando esta estação em Chiyoda Ward central de Tóquio importante estação de trânsito subterrâneo mais da cidade. Especificamente, você pode transferir entre as linhas Chiyoda, Hanzomon, Maranouchi e Tozai em Otemachi.
- Kokkai gijido-mae Tameike-Sanno: linhas de quatro metro de Tokyo também Intersect abaixo desta estação: Chiyoda, Ginza, Maranouchi e Namboku.
- Nagatacho: Uma estação essencial para aceder aos edifícios do governo japonês, incluindo a Dieta Nacional, Nagatacho é também uma estação de infame. Um ponto de trânsito para as linhas Hanzomon, Namboku e Yurakucho, era uma das estações alvo durante os 1995 ataques com gás Sarin.
- Shinjuku: Embora Estação Ferroviária de Shinjuku é um dos mais movimentados do mundo, a estação “Shinjuku” do Metro de Tóquio serve apenas uma linha, a Linha Maranouchi. Se você pretende gastar o tempo em Shinjuku enquanto em Tóquio (que é provável), tenha em mente que você pode acabar acessando o bairro através de outras estações, como Shinjuku-Sanchome, que é servido por ambos os Fukutoshin e linhas Maranouchi.
Outros Tokyo Transporte público
Você sabia que, apesar de quão ocupado sistema de metrô de Tóquio é, apenas 22% das viagens de trem em Tóquio ocorrer no Metro de Tóquio e Toei Subway? Isso ocorre porque literalmente dezenas de outras linhas de trem executado através de centro de Tóquio. Estes são, em grande parte operado pela Japan Railways (aka JR, que é também o operador do Japão Shinkansen trens “bala”), mas também por operadores privados como Tobu, que corre serviço de Asakusa ao popular destino turístico de Nikko , ea driverless Yurikamome trem .
Embora o seu JR Pass não é bom para viajar no Metro de Tóquio ou Toei Metro, você pode usar fundos de sua Pasmo ou Suica para viajar nas linhas JR, supondo que você não planeja usar uma passagem de JR. Você também pode usar seu Pasmo ou Suica para muitas linhas de ônibus acesso de Tóquio, e os vários serviços ferroviários para Haneda Airport (o mais próximo ao centro da cidade de Tóquio). Notavelmente, se você deseja viajar para Aeroporto de Narita , que fica distante ao leste do centro de Tóquio em Chiba Prefecture, você terá de comprar um assento reservado em ambos o Narita Express ou Keisei Skylinen.
Taxis and Ride Apps Sharing
Os táxis em Tóquio são extremamente caros, se você chamar um passeio de um dos motoristas de táxi de luvas brancas da cidade, ou usar um aplicativo como Uber ou o homegrown Japão Taxi. Com as taxas que começam em 730 ienes para o primeiro quilômetro e 80-90 ienes para cada 300 metros depois disso, é fácil ver como custo pode somar.
Os motoristas de táxi em Tóquio não falar muito Inglês, mas eles devem estar bem informados sobre os principais destinos turísticos e hotéis. Além disso, um dos benefícios do alto preço que você paga para os táxis de uso em Tóquio é a sua segurança e fiabilidade incrível.
Notavelmente, Tóquio é a única cidade no Japão, onde a aplicação Uber funciona, embora as taxas são essencialmente idêntico ao que você pagaria chamar um táxi. Por outro lado, há um benefício para tomar Uber: Isso permite que você pague com cartão de crédito, que muitas vezes não é possível em táxis em cash-centric Japão, em Tóquio, e de outra forma.
Alugar um carro em Tokyo
A condução é totalmente desnecessário no centro de Tóquio, tanto devido ao tráfego que assola a cidade durante a maior parte de cada dia, bem como os vários pedágios e tarifas necessárias para a condução no centro da cidade de Tóquio. No entanto, se você fizer acontecer para alugar um carro no Japão (provável para viajar na região maior Kanto em torno de Tóquio, ou em outras partes do país inteiramente), existem algumas coisas que você deve ter em mente.
Documentação sábia, é absolutamente necessário realizar uma licença de condução internacional (IDP) para dirigir no Japão – sua carteira de motorista dos EUA não irá funcionar por conta própria, a menos que você também realizar um japonês. Você pode aplicar para um IDP em seu escritório AAA local; você deve fazer isso antes de partir para o Japão. Outras coisas práticas a serem observados são de que a unidade japonesa no lado esquerdo da estrada; de combustível também é relativamente caro, em um local equivalente de cerca de US $ 4,24 por galão como de abril 2019.
Os japoneses são extremamente cumpridores da lei, o que significa que é difícil de ultrapassar os limites de velocidade (que tendem a ser definido bastante baixo – menos de 50 kph em cidades e muitas vezes em torno de 70-80 kph nas estradas), mesmo se você está inclinado a faça isso. Além disso, mesmo alguns de vias expressas mais movimentadas do Japão só tem uma pista em cada lado, o que torna a passagem de difícil ou impossível.
Dicas para se locomover Tóquio
Independentemente de saber se você tomar o Metro de Tóquio, Toei Metro, JR Lines ou qualquer uma das outras opções de transporte listados aqui, estas dicas gerais para se locomover Tóquio irá atendê-lo bem:
- Centro de Tóquio é plana e tranquilas. Presumindo que você não precisa ir de uma ala de Tóquio para outro (mais sobre isso em um segundo), andar na cidade é muito fácil, devido à forma como plana que é. Por exemplo, o Palácio Imperial de Tóquio é um agradável passeio da estação de Tokyo da Linha Maranouchi, que faz uma curta uma alternativa preferível transferir para um ônibus ou outra linha de metro de 15 minutos.
- Tóquio é uma cidade de bairros. Em vez de consistindo de um “centro” rodeada por subúrbios e exurbs, Tóquio é várias pequenas (bem grandes, para os padrões americanos) cidades próximas uma da outra. Em geral, enquanto que bairros como Shinjuku, Shibuya, Asakusa e Ginza são tranquilas dentro de suas fronteiras distritais, você quer montar o Metro Tóquio ou Toei Metro para as viagens entre bairros da cidade.
- Os táxis não são baratos – mas às vezes são a única opção. Como observado anteriormente, os táxis são muito caros em Tóquio, com preços que podem facilmente exceder 2.000-3.000 ienes para viagens que duram apenas minutos. Infelizmente, desde mentiras subterrâneos de Tóquio latentes entre meia-noite e 5 horas da manhã, um táxi é geralmente a única opção para uma coruja de noite (ou assalariado que tem que trabalhar até tarde!)
- Equipe de transporte pode geralmente falam Inglês básico. E aqueles que não podem normalmente irá sair de seu caminho para ajudá-lo. A maioria dos nomes ingleses de estações e atrações são idênticos à forma como eles são chamados em japonês, por isso, se a sua pronúncia está perto, você não deve ter quaisquer problemas.
- O Metro de Tóquio é o marco zero do momento #MeToo do Japão. Vários anos atrás, houve um escândalo na Tokyo subterrâneo, através do qual empresário discretamente estalou “up-saia” imagens de mulheres passageiros desavisados. Como resultado, os primeiros e últimos carros dos trens de metrô de Tóquio e Toei Subway são “apenas as mulheres” durante o horário de pico.
Tokyo Metro é o mundo o mais movimentado, mas é surpreendentemente fácil de usar. Crianças das escolas locais, afinal, montar tanto o Tokyo Metro e Toei Metro sozinho – que, obviamente, não pode ser tão difícil! Na medida em que a forma de gastar o seu tempo em Tóquio, uma vez que você tenha obtido o metro descobriu? Certifique-se de confira este guia para as melhores coisas para se fazer em Tóquio , que é tão útil para fazer senso de Tóquio como um todo, a mensagem que você acabou de ler é para compreender o seu transporte.